Gordon Murray presenta el S1: V12, caja manual y solo 64 unidades

Su motor Cosworth V12 de 4,2 litros, aspiración natural, desarrolla 690 CV y puede girar hasta las 12.100 rpm. Está asociado a una caja manual de seis velocidades y entrega el 81% de sus 500 Nm de torque desde apenas 2.500 rpm.

A diferencia del S1 LM, el nuevo modelo prescinde del gran alerón trasero, el splitter extendido y los faldones laterales. Todos los paneles de su carrocería son nuevos y adopta un sistema aerodinámico trasero activo, privilegiando el equilibrio y el agarre mecánico por encima de la carga aerodinámica extrema.

La suspensión conserva la arquitectura liviana del S1 LM, aunque la altura fue elevada 10 mm y los amortiguadores recibieron una calibración orientada al confort. A pesar de contar con mayor aislamiento acústico y un interior más lujoso, su peso objetivo será inferior al del GMA T.50.

El habitáculo mantiene la posición de conducción central y la configuración para tres ocupantes. Incorpora cuero, tapizados exclusivos, un sistema de audio liviano y dirección asistida regulable, que permite elegir entre mayor comodidad o una conexión más directa con el auto.

El motor queda expuesto como protagonista bajo una cubierta que permite apreciar el escape de Inconel pulido y el aislante térmico revestido en oro de 24 quilates. Una demostración de ingeniería que combina detalles extraordinarios con una filosofía esencialmente analógica.

Se producirán solamente 64 unidades, cada una configurada individualmente por su propietario. El precio todavía no fue informado.